Si chiama Speed Carving la nuova specialità
Il 5 dicembre scatterà sulle nevi di Sestriere l’undicesima edizione della Fis Carving Cup, la Coppa del Mondo di Carving, nata nel 1999 per un’idea della Rivista Sciare.
Quest’anno ci sono importanti novità che vanno a stravolgere l’intero programma di gara. La Fis (Federazione Internazionale Sci) ha infatti deciso di istituire una seconda specialità denominata Speed Carving, che va a sommarsi alla gara-tipo, ora battezzata Slalom Carving. Lo Speed nasce con l’obiettivo di avvicinare ancora più appassionati a questa forma agonistica spettacolare e divertente, attraverso un format più semplice. Il tracciato prevede infatti, una sola boa per curva, maggiore distanza tra un centro di curva e l’altro, un inevitabile aumento della velocità e il responso della gara consegnato unicamente al cronometro.
Paragonando lo Speed all’agonismo tradizionale possiamo avvicinarlo allo slalom gigante. Il raggio di curva non ha nulla a che vedere, poiché nel carving è sempre imprescindibile il concetto di curva estrema, dove lo sci “intaglia” la neve (significato inglese di carving).
Ecco che il programma tipo delle gare italiane cambia radicalmente. Al sabato è sempre previsto lo Slalom Carving con due manche di qualificazione e a seguire la finale con i migliori 10 uomini e 5 donne delle eliminatorie. Alla domenica via con lo Speed Carving con identica formula: due qualifiche e finale.
Rispetto al passato, viene dunque cancellata la prova di semifinale che si disputava sempre alla domenica assieme alla finale, con i miglioir 30 uomini e le prime 10 donne delle eliminatorie. Questa scelta importante va ad eliminare quella stonatura che si verificava quando al sabato si disputavano le qualifiche con ottime condizione meteo e magari alla domenica si dovevano annullare le finali a causa del brutto tempo, consegnando così la classifica finale sulle spalle delle qualificazioni.
Da quest’anno una gara inizia e finisce nella stessa giornata.
Tutto va a beneficio della classifica generale, poiché raddoppieranno i punti Coppa per ogni gara. Anzi, in tre occasione triplicheranno poiché nel trittico piemonetese Sestriere, Bardonecchia e Sauze d’Oulx, vi sarà anche la classifica combinata, ovvero la semplice addizione dei risultati dello slalom e dello Speed Carving.
Nulla cambia, invece, per ciò che riguarda la specialità regina, ovvero lo Slalom carving: un massimo di 20 curve, tre boe disposte in linea orizzontale, verticale od obliqua per ogni curva, dove la boa rossa esterna vale 5 punti, quella mediana gialla 4 punti e quella interna blu ne vale 3. Il risultato di gara è dato dal tempo cronometrico diviso per il totale dei punti accumulati nelle boe. Lo scopo, pertanto, è quello di totalizzare il maggior numero di punti nelle boe nel minor tempo possibile.
Conviene fare più punti passando quindi per le boe esterne rosse o scegliere di tagliare per le blu percorrendo ovviamente meno strada tutto a beneficio di un tempo molto più basso? Il gioco sta proprio nell’individuare la strategia di gara migliore. E questo genera la netta differenza tra le gare tradizionali: nel carving non sempre vince il più forte tecnicamente, ma anche il più “intelligente” tatticamente.
Si riparte con il pettorale rosso di leader sulle spalle di Thomas Bergamelli e dell’elevetica Melanie Bürgener, vincitori dell’ultima edizione. In verità Melanie si è aggiudicata il titolo in comproprietà con Alessandra Merlin, ma la fuoriclasse piemontese ha deciso di abbandonare le gare se non per qualche rara occasione. Thomas e il fratello Giancarlo, hanno deciso di passare al team Colmar di Grigoletto. Sarà una squadra fortissima pronta a lanciare la sfida alla rappresentativa elvetica dello Stöckli che ha vinto la speciale classifica Team.
La Coppa del Mondo di Carving inizierà il 5 e 6 dicembre a Sestriere e giungerà il 14 e 15 marzo a Sauze d’Oulx passando per Monte Bondone e Bardonecchia a gennaio e a Malcesine e Roccaraso a febbraio
Come lo scorso anno, il circus delle boe, nelle sei tappe italiane sarà accompagnato dal Renault Koleos Skitour, il villaggio della neve per eccellenza, dedicato alle migliaia di appassionati che ogni stagione vive l’evento. L’impegno di Renault, title sponsor della Fis Carving Cup, è totale e vissuto con estrema passione. Prova ne è la versione del Suv Renault Koleos Carving Cup, una limited editino con prerogative indicate per l’inverno. Tutti la potranno provare nelle sei tappe, attraverso i test drive che saranno effettuati su percorsi innevati per mettere a dura prova la tecnologia integrale del crossover Renault.
Il villaggio offrirà naturalmente tanti spunti di divertimento grazie anche alla presenza di Dario Desi, noto conduttore di Radio 101, voce ufficiale. All’ora dell’aperitivo serale, aprirà nelle piazze centrali dei paesi un secondo villaggio per celebrare l’Happy Carving, con assaggi eno-gastronomici locali, le estrazioni dei pettorali per la gara dell’indomani e tanti gadgets per tutti
Sky si è aggiudicata a che quest’anno i diritti TV e tutte le gare saranno trasmesse da Sky Sport a partire da martedì con 3/4 repliche nel corso della settimana
CALENDARIO 2010
FIS CARVING CUP – RENAULT KOLEOS SKITOR
5-6 dicembre 2009 - Sestriere
9-10 gennaio 2010 - Monte Bondone
30-31 gennaio 2010 - Bardonecchia
6-7 febbraio 2010 - Malcesine*
27-28 febbraio 2010- Roccaraso
13-14 marzo 2010 Sauze D’Oulx
* Conferma ufficiale a fine ottobre